Trafic aérien, un retour à la croissance en 2020

Comme nous l’avions récemment expliqué, le trafic aérien en 2019 a connu un exercice négatif. Une baisse de trafic importante qui a même était la plus forte depuis l’année de la crise financière en 2009.

Plusieurs facteurs ont contribué à atténuer la demande du secteur passager et fret.

Une évolution faible du PIB mondial de seulement 2,5 %  et une croissance du commerce mondial famélique de 0,9 %. Le prix du baril de kérosène extrêmement bon marché en 2019 n’a pas compensé la baisse de recette.

Cette tendance à la baisse devrait d’ailleurs se poursuivre en 2020, avec un prix du baril encore en recul à 63 dollars.

Après une année record en 2018 avec 63,3 millions de tonnes transportés, l’année 2019 a subi une baisse de tonnage de 3,31% avec 61,2 millions de tonnes. Selon IATA, le secteur du fret aérien devrait repartir à la hausse en 2020 avec une progression de 2% avec 62,4 millions de tonnes transportés.

Concernant les taux de chargement, ils devraient encore chuter de 3% en 2020, une amélioration par rapport au – 5% de 2019 … IATA s’attend à ce que les revenus cargo se stabilisent à 101,2 milliards de dollars pour l’année 2020. Les transporteurs européens devraient quant à eux afficher des bénéfices nets de 7,9 milliards dollars en 2020 (en hausse par rapport aux 6,2 milliards prévus pour 2019).

Le coût du baril de kérosène devrait contribuer à favoriser une reprise positive pour le secteur du fret aérien. Autre raison d’être optimiste, le réchauffement des relations commerciales entre les États-Unis et la Chine. Si la détente entre les deux superpuissances se confirme, elle entraînera dans sa roue une augmentation des tonnages.