A partir du 15 juin 2019 un tachygraphe de dernière génération devra être installé à bord des camions neufs.
La Commission Européenne a mis à jour la législation sur les chronotachygraphes afin de rendre les fraudes plus complexes, améliorer l’efficacité des contrôles et réduire les démarches administratives pour les entreprises.
Ces chronotachygraphes prendront place sur tous les véhicules neufs soumis au règlement (UE) N°561/2006 en application du règlement (UE) N°165/2014 et de l’annexe 1C du règlement d’exécution (UE) N°2016/799, modifié par le règlement (UE) N° 2018/502.
Les chronotachygraphes de 2ème génération
Tous les camions neufs immatriculés à partir du 15 juin 2019 devront être équipés. Les anciens véhicules auront un délai de 15 ans pour s’équiper de ce nouveau système pour circuler en dehors de leur Etat d’immatriculation.
Les nouvelles fonctionnalités de ces tachygraphes tirent pleinement partie des technologies numériques avancées :
- Le GNSS (Global Navigation Satelitte System) : communication entre les satellites et le tachygraphe intelligent. Il permet d’enregistrer dans le tachygraphe la position du véhicule en début et fin de période de travail et toutes les 3 heures de conduite cumulées.
- L’interface STI (Systèmes de Transport Intelligents) : système qui assure la transmission des données d’activité vers d’autres applications.
- L’interface DSRC (Dedicated Short Range Communication) : communication à courte portée utilisée par les agents de contrôle permettant aux organes de contrôle de détecter à distance une éventuelle manipulation ou utilisation abusive et d’immobiliser les seuls véhicules en infraction avérée.
Les démarches administratives de délivrance de cartes restent inchangées.
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